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高速線軌數控車床結構組成部件詳解
釋出日期◕↟☁：
2018-05-23
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2659
高速線軌數控車床是數控車床的一大分類₪╃▩₪·，具有數控車床本身的功能₪╃▩₪·，同時具備數控車床所不具備的功能特點☁☁·▩。一般由數控系統₪◕·₪、包含伺服電動機和檢測反饋裝置的伺服系統₪◕·₪、強電控制櫃₪◕·₪、機床本體和各類輔助裝置組成☁☁·▩。在機械加工行業的複雜零件的生產₪◕·₪、高精度零件等行業應用較為廣泛☁☁·▩。
高速線軌數控車床結構組成部件詳解◕↟☁：
1.數控系統
數控系統是機床實現自動加工的核心₪╃▩₪·，是整個數控機床的靈魂所在☁☁·▩。主要由輸人裝置₪◕·₪、監視器₪◕·₪、主控制系統₪◕·₪、可程式設計控制器₪◕·₪、各類輸人／輸出介面等組成☁☁·▩。主控制系統主要由CPU₪◕·₪、儲存器₪◕·₪、控制器等組成☁☁·▩。數控系統的主要控制物件是位置₪◕·₪、角度₪◕·₪、速度等機械量₪╃▩₪·，以及溫度₪◕·₪、壓力₪◕·₪、流量等物理量☁☁·▩。
其控制方式又可分為資料運算處理控制和時序邏輯控制兩大類☁☁·▩。其中主控制器內的擂補模組就是根據所讀入的零件程式₪╃▩₪·，透過譯碼₪◕·₪、編譯等處理後₪╃▩₪·，進行相應的刀具軌跡插補運算₪╃▩₪·，並透過與各座標伺服系統的位置₪◕·₪、速度反饋訊號的比較₪╃▩₪·，從而控制機床各座標軸的位移☁☁·▩。而時序邏輯控制通常由可程式設計控制器PI尤來完成₪╃▩₪·，它根據機床加工過程中各個動作要求進行協調₪╃▩₪·，按各檢測訊號進行邏輯判別₪╃▩₪·，從而控制機床各個部件有條不紊地按順序工作☁☁·▩。
2.控制介質
控制介質又稱資訊載體₪╃▩₪·，是人與數控機床之間的中間媒介物質₪╃▩₪·，反映了數控加工中全部資訊☁☁·▩。
3.線軌數控車床強電控制櫃
強電控制櫃主要用來安裝機床強電控制的各種電氣元器件₪╃▩₪·，除了提供數控₪◕·₪、伺服等一類弱電控制系統的輸入電源₪╃▩₪·，以及各種短路₪◕·₪、過載₪◕·₪、欠壓等電氣保護外₪╃▩₪·，主要在PLC的輸出介面與機床各類輔助裝置的電氣執行元件之間起橋樑連線作用₪╃▩₪·，控制機床輔助裝置的各種交流電動機₪◕·₪、液壓系統電磁閥或電磁離合器等☁☁·▩。此外☁☁·▩。它也與機床操作檯有關手動按鈕連線☁☁·▩。強電控制櫃由各種中間繼電器₪◕·₪、接觸器₪◕·₪、變壓器₪◕·₪、電源開關₪◕·₪、接線端子和各類電氣保護元器件等構成☁☁·▩。它與一般普通機床的電氣類似₪╃▩₪·，但為了提高對弱電控制系統的抗干擾性₪╃▩₪·，要求各類頻繁啟動或切換的電動機₪◕·₪、接觸器等電磁感應器件中均必須並接RC阻容吸收器；對各種檢測訊號的輸人均要求用遮蔽電纜連線☁☁·▩。
4.線軌數控車床伺服系統
伺服系統是數控系統和機床本體之間的電傳動環節☁☁·▩。主要由伺服電動機₪◕·₪、驅動控制系統和位置檢測與反饋裝置等組成☁☁·▩。伺服電動機是系統的執行元件₪╃▩₪·，驅動控制系統則是伺服電動機的動力源☁☁·▩。數控系統發出的指令訊號與位置反饋訊號比較後作為位移指令₪╃▩₪·，再經過驅動系統的功率放大後₪╃▩₪·，驅動電動機運轉₪╃▩₪·，透過機械傳動裝置帶動工作臺或刀架運動☁☁·▩。
5.高速線軌數控車床輔助裝置
輔助裝置主要包括自動換刀裝置ATC₪◕·₪、自動交換工作臺機構APc₪◕·₪、工件夾緊放鬆機構₪◕·₪、迴轉工作臺₪◕·₪、液壓控制系統₪◕·₪、潤滑裝置₪◕·₪、切削液裝置₪◕·₪、排屑裝置₪◕·₪、過載和保護裝置等☁☁·▩。
6.高速線軌數控車床機床本體
線軌數控車床的本體指其機械結構實體☁☁·▩。它與傳統的普通機床相比較₪╃▩₪·，同樣由主傳動系統₪◕·₪、進給傳動機構₪◕·₪、工作臺₪◕·₪、床身以及立柱等部分組成₪╃▩₪·，但數控機床的整休佈局₪◕·₪、外觀造型₪◕·₪、傳動機構₪◕·₪、工具系統及操作機構等方面都發生了很大的變化☁☁·▩。為了滿足數控技術的要求和充分發揮數控機床的特點₪╃▩₪·，歸納起來包括以下幾個方面的變化☁☁·▩。
1）線軌數控車床具有完善的刀具自動交換和管理系統☁☁·▩。
2）進給傳動採用傳動件☁☁·▩。具有傳動鏈短₪◕·₪、結構簡單₪◕·₪、傳動精度高等特點₪╃▩₪·，一般採用滾珠絲槓副₪◕·₪、直線滾動導軌副等☁☁·▩。
3）在加工中心上一般具有工件自動交換₪◕·₪、工件夾緊和放鬆機構☁☁·▩。
4）採用高效能主傳動及主軸部件☁☁·▩。其有傳遞功率大₪◕·₪、剛度高₪◕·₪、抗振性好及熱變形小等優點☁☁·▩。
5）線軌數控車床本身具有很高的動₪◕·₪、靜剛度☁☁·▩。
6）採用全封閉罩殼☁☁·▩。由於數控機床是自動完成加工₪╃▩₪·，為了操作安全等₪╃▩₪·，一般採用移動門結構的全封閉罩殼₪╃▩₪·，對機床的加工部件進行全封閉☁☁·▩。
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